气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，玩到面应呈出一点不光滑密闭的徽章。玩到面：宽度，般进气门为1.5～3mm，排气管门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软画笔在气门底下作面上方不规则地（约每过4mm划一条线）划上若干个道粗纹理，与搭配气门座岗位面打交道，并转气门1/8~1/4圈，再卸下来气门捡查画笔粗纹理，如4-15如下。如画笔粗纹理均被剪断，则带表密封胶圈优良，若有的粗纹理未断，则带表密封胶圈不紧，需已经磨研。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，加如些许煤油或柴油车，如下如下图如下。若5min内气门与座之中还没有渗漏状况，则表示法气门封口更好。

四：用专用仪器检查

即用有大气的压力表的专程全面檢查气门封闭垫性的全面檢查器全面檢查。全面檢查时，先将氧气容筒紧凑地压在气门座的缸体上，再捏铅笔球，使氧气容筒内享有0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的的压力，假设在30s内大气的压力表的读数不增涨，则指出气门与座的封闭垫性很好。