208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 核心要求 | 气油耗 | ||
| 汽油机款型 | SC9D310D2 | 公率 | L/h |
| 柴油发动机机技术要求 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃烧物方式英文 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压泵形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩的比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油操作系统 | |
| 喷油开始角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 共要740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 造型尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 厂家式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴平移大方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开水压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 液体燃料 | 轻柴油发动机 |
| 配气组织 | 进行润滑处理体系 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 润滑液原则 | 压溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴牵动齿圈措施 |
| 冷态气门摩擦 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油空气滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油出水量 | 明显 19L(5.02gal.) | |
| 很小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 前弯25° | |
| 进入开启 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 液压油的作用油 | 分类使用的清洁阐明书 |
| 降温设备 | 柴油发动机机数据分析 | ||
| 冷凝策略 | 惠阳重复冷确 | 冷却塔液精准流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷确液电容量 | 12L( 3.17gal.) | 保压液热失去 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打着机) | 中冷器热亏损资金 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压力值设计 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气精准流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环泵 | 离心力式,发动机皮带撬动 | 排气阀门国内流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵水流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气管温度因素 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 上限禁止摩擦力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气平台 | 3kPa (新净水器滤芯) |
| 打开平均温度. 82°C | 6kPa(脏空压三滤,需换新) | ||
| 开全湿度. 93°C | 排气口系统化 | 10kPa(非常大) | |
| 粉丝 | 见风式,材料小风扇 | 非常高不得海拨 | 2000m |
| 厚度762mm, 10片 | 中冷器阻尼力标准值 | 10kPa | |
| 功能损耗8 kW | |||
| 电子元件机系统 | |||
| 生产发电装置马达 | 28V×55A | 蓄手机电池直流电压 | 24V |
| 相电压控制器 | 嵌到式,智能家居控制线路式上下调整器 | 蓄电瓶存储容量 | 180AH |
| 启动时电机 | 24V×7.5kW | ||
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