PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分别为是英语翻译Pressure气压 Time时候的英语缩写，故PT然油设备又可誉为气压一刹那候设备，它是通过然油泵的輸出气压P和PT喷油器的收费时候T的上下级合作来操作反复喷油量的。

  PT汽油系统性由PT汽油泵(缩写英文PT泵)，汽邮箱，浮子邮箱，汽油滤芯，喷油器，汽油平均分配歧管及回油歧管等形成。汽邮箱的地址较高，为在康明斯柴油车发电厂机熄火时，汽油不至自己进行流进喷油器，从喷油器的喷孔涌出来，故在比喷油器较低的地址处应设浮子邮箱。浮子邮箱还能使油面长期提高动态平衡，最后使PT泵的进汽压力长期提高一定程度。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式石油管道泵:从柴油密度箱少将军衔油吸出并负压使用液压油泵滤芯运至变速器。②可控硅调压器:调试从齿轮传动式输油管线泵排出的汽重油力，并设定重油机的转数。③节流阀:在几种工作下，人工机械或人工机械管控进入喷油器的燃料工作压力（量）。④断油阀:断掉汽柴油车市场机制，使柴油车机怠速熄火

  据此能知:PT然油泵在然油模式中起供、调压和可控硅调压等效果。即在合理经济压下将然油供入喷油器；在重油密度机发动机速比或强度的发生不同时有效调低泵油经济压，以发生转化泵油量具备工作内容不同的需求；调低并平衡重油密度机发动机速比。   汽油由PT泵完成汽油分发歧管送到各喷油器，PT泵为低压低泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器主要装在各缸的标准气缸盖住，对PT水下混凝土来的汽油开展收费，并加高压差使其成雾状喷入熔化室外，很多的重油机车经回液压管流入重油机车箱。喷油器的汽油喷涌由配气轴承轴上的个喷油轴承完成推杆、顶杆等能够。PT泵和喷油器频繁配合开展汽油压机力和喷剩余油高低的改善。PT泵由曲轴正时齿圈完成配气轴承轴正时齿圈能够，泵富含控速器器把握，其一般型装用两极控速器器(PTG控速器器)，只把握重油机车电站机的怠速和更高速比。依照重油机车电站机功能的不一样的，还可在配有PTG控速器器的PT泵上添装MVS(意为：机械厂可调压比)控速器器，实际的上有的是种过程控速器器。

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