活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂电机连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是特用件，不要自由选择常用别的村料来替代。凡因烧瓦造成的发兰后的螺钉或经十几次大于压接的不充分后用的螺钉应改换新件。连杆螺钉断了的缘由大部分是紧固连接力距缺陷，使螺钉累计受过比较严重冲击力而断了。 倘若螺钉头与连杆盖按打交道面有损耗平滑细腻的皱痕。假如发觉连杆大部分被烧发兰，则是毕竟烧瓦造成室温造成的螺钉村料变质造成的。

(2) 连杆活赛销衬套进行更换后（注意事项衬套油孔对正连杆小头集油孔），若果销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔适用。铰孔时较好是把连杆在立 钻或立镗上不变调节衬套孔保持垂直度后功能铰，这样连杆高比例孔与衬套孔中央线平 行度机会超差。

(3) 下列不属于状态时的连杆不许再运行：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅继而轮胎磨损重要者。 警告：当作烧连杆瓦，从连杆瓦本身就水平来 讲，大部分是生产长度有误合追求，使互相协助间距过 小而形成。见图2-5-16。在生产瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被消除的，即瓦的两端极高比里边部 位薄。轴瓦不合格正常需要试检。的方式是按标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表层抹上红丹粉，转 好几下曲轴。拆换捡查轴瓦，0.3与15部分仍然不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则证件该处生产空位过小，引起互相协助间距过小。 完成有效的方法：用180为的水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上端铲缸或烧伤或裂开，主要原因多数为喷油器吸雾不够好，或是冒出 滴柴油发动机（高压喷嘴卡、上线液压较低），泵油度角过大，长事件限载低速度室温岗位，积碳量过大，，散热处理不好等。

(2)气缸环卡孔：主观原因大多数是气缸环与环槽支承孔径过小，气缸环槽代加工不符标准要求合 面积标准要求，气缸附过窜气除积碳加重。

3．发起机发动机活塞件杆环(1)发起机发动机活塞件杆裙部肌肉拉伤：因为多以液压油防锈水欠佳、液压油冷确压喷射差（液压油有压力减低 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该设备）、发起机机温过高形成。发起机发动机活塞件杆的发起机发动机活塞件杆环上方铲缸或烧伤或受损，因为多以喷油器雾化吸入不到位，有的突然出现 滴静音（喷口卡、上线汽压减低），喷油角度看过大，长的时间限载低转速持续高温运转，积 炭过重，散熱欠佳等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环旱期划痕，带来缸身体窜气（这段期限机身体废水运作压力加大，深吸气器窜 大烟）及窜汽车柴油机油上复燃室（排气管排蓝烟，耗汽车柴油机油突出锐减），其关键原故是进气不洁净，长期限超载怎么处罚运营及长期限低速度运营。很多时候刚焕新件也会发现在这种表现，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未磨合期好，运作小段期限能有所消退。   (2)活赛环断，其主要原因关键在于是因活赛环卡人死后，活赛环再不晃动，在这的时候该缸窜气窜发动机机油更明显，工作上越发越差，若能使活赛烧结工艺而崩断。 

顶博电力提醒用户：重油来发电机组的维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.tj-xinyuansheng.com/